Участник сообщества

0
  • В Ханты-Мансийске для зимнего содержания «Красного моста» шестой год подряд выбран экологичный Бионорд

В Ханты-Мансийске для зимнего содержания «Красного моста» шестой год подряд выбран экологичный Бионорд

Уральский завод противогололедных материалов (УЗПМ), ведущий российский производитель современных средств для борьбы со льдом, вновь поставит комбинированный реагент «Бионорд Мосты» для зимнего содержания моста «Красный дракон» в Ханты-Мансийске. Состав применяется на сооружении с 2020 года и за это время подтвердил свою эффективность в условиях интенсивного движения и сурового климата Крайнего Севера.

Протяженность «Красного дракона» составляет 1316 метров. Мост является одной из ключевых транспортных артерий региона: он расположен на автодороге Ханты-Мансийск – Нягань, входящей в федеральную трассу Пермь-Томск, и представляет собой уникальное архитектурное сооружение: его металлические пролеты красного цвета словно повторяют изгибы дракона.

Ежедневно здесь проезжает большой поток машин, поэтому в зимний период особенно важно своевременно очищать дорожное полотно от наледи и обеспечивать безопасные условия для движения.

«УЗПМ предлагает как универсальные составы, так и специальные, разработанные под определенные условия заказчика. В данном случае оптимальным средством для борьбы с зимней скользкостью является «Бионорд Мосты» - он рассчитан на широкий диапазон температур, вплоть до экстремальных, характерных для Крайнего Севера. В дополнение к тому, что реагент действуют там, где оказываются бессильны противогололедные материалы старого поколения – соль и песок, он еще и безопасен для уникальных металлических конструкций, которые украшают «Красный дракон», – отметил ведущий менеджер направления «Федеральные и региональные дороги и мосты» УЗПМ Артём Довженко.

Комбинированный реагент «Бионорд Мосты» создан специально для инженерных сооружений. Он отличается низкой коррозионной активностью – показатель не превышает 0,4 – и эффективностью при температуре до −40 °C. Мраморная крошка в составе дополнительно улучшает сцепление колес с дорожным покрытием. Ледяная корка начинает разрушаться уже в течение 20 минут после распределения материала, а пролонгированное действие реагента позволяет сохранять противогололедный эффект в течение продолжительного времени.

Сегодня «Бионорд Мосты» производства УЗПМ используется и на других масштабных инфраструктурных объектах – таких, как Саратовском, Туринском, Золотом, Русском мостах.

Источник: Мускун.фм